közlekedés címkéhez tartozó bejegyzések

Közlekedés éjszaka

boros

Hosszú, hosszú tervezés, tologatás után végül csak eljutottunk Pondicherry-be. Remélhetőleg a beszerzett 4 üveg indiai bor és a vadonatúj 6%-os Kingfisher blue a várakozásnak megfelel majd, mert azért eléggé hajmeresztő élmény volt az út visszafelé …

soros

Továbbra is tartom azt a véleményemet, hogy nem vagyunk alkeszek, csak Tib szereti a vörösbort én meg a seritalt  :)

 

Itt éppen egy előzés látható a mi részünkről, meg egy kis éjszakai égessük ki a szembejövő szemét típusú forgalom (amit mondjuk egyáltalán nem értünk, hogy amikor nem jön senki szembe, miért nem használják a reflektort és amikor meg jön, akkor miért is? vagy túl zavaros, amit kérdezek???)

A kirándulásról hamarost lesz élménybeszámoló és fotótenger is.

Addig is szép napokat!

 

Tudtad? – V.

– avagy fura közlekedési szokások InDia :)

Volt valami jó kis ismeretterjesztő valamelyik csatornán. A műsor tartalma helyett ez volt írva az ismertetőhöz (valami ilyesmi):

Amikor Indiában vagy, tudod, hogy ott vagy, mert az emberek sokat dudálnak. A három dolog, ami Indiában jó, ha van: jó duda, jó fék és jószerencse!

Hát igen! Legyen duda az autódon, mert anélkül nem teljes az élet. Az itteni közlekedési kultúra szerves része, hogy nyomod a dudát, mint az őrült.

Mert az irányjelzőt nem sokan használják, illetve sokan kézjelekkel irányítják az autót, buszt, tuk-tukot,  motort, szekeret, biciklit, ja azt nem, mert azt amúgy is azzal kell. Kanyarodáskor kiteszik a kezüket, vagy éppen intenek, hogy most előzhetsz.

sound sound horn felirattal buzdítanak a duda használatára :)

De a duda az mindig szól, mert azzal jelzik, hogy ott vannak és jönnek és csinálják és nem akarnak beszorulni a busz és a betonfal közé, a teherautó és a busz közé vagy akármilyen variáció közé vagy éppen kanyarodnak, előznek, megállnak, elindulnak, mittudoménmitcsinálnak, nyomják és nyomják!!

Ezért van akkora zaj, hogy az ember csak kapkodja a fejét.

És akkor azt nem mondtam, hogy képesek jobbra kanyarodni a három sávos útnak a bal legkülső sávjából is, miközben mondjuk a jobb belső sávban egyenesen próbálnak haladni az autók (ne feledjük a hagyományos, baloldali közlekedés van itt).

És sorolhatnám. A szabályokat teljes mértékben nem tartják be. Arról ugye nem is beszélve, hogy a motorosok bukósisakot nem sokan hordanak, illetve néhányan ha hordanak is, az utasoknak biztos nincs a fején plusz bukó, főleg nem azoknál, ahol 2-3 utas még ül motoron.

buko a sisak, az álcázottan van jelen

Vagy, hogy a lámpa még bőven piros, mikor már mindenki elindult  a kereszteződésen át.

Némelyik autóra ki van írva “nincs kézjelzés, mert légkondi van az autóban”. Ok, hogy nincs kézjelzés és nem dugja ki a mancsát, hogy jelezze, kanyarodik, de bakker, indexet azért billenthetne, nem??

Sötétben reflektorral vagy lámpa nélkül száguldoznak és nyomják a dudát ezerrel.

Sima, egy sávos (másfél) úton haladva a dupla záróvonalat átlépve előznek, szerinted???

kozlekedes 

Kapcsolódások:

Illatos, hajas – Tudtad? -IV.

Driving in India – expat-blog.com (EN)

 

Közlekedjünk

Tisztességgel igyekeztek betartani a nagy hirdetőtáblák utasítását: “Gyalogosforgalom a járdán!” Ám a járdákon megtelepedett számtalan árus miatt ennek nehéz volt eleget tenni. Így aztán a többi gyalogossal együtt az úttesten mentek, rémülten ugráltak az autók és buszok elől, ámulattal nézték a forgalmat fürgén követő tömeget, hogy milyen érzékkel térnek ki az emberek a veszély elől, amikor a helyzet úgy kívánja…

India, India – Rohinton Mistry (fordította Csikós András)

Közlekedési lehetőség az van bőven, kérdés, melyik módszer a leginkább alkalmas a túlélésre, európai közlekedéskultúrához szokott emberként?!

Párszor már járkáltunk a környéken és a városban is, itt van  néhány gondolat róla. És rögtön meg is jegyzem, én nagyon élvezem az itteni napokat és semmi negatív, rossz hangsúlyt nem akarnék a sorokkal a helyi dolgokról írni, egyszerűen csak azt mutatom be, amit mi átél(t)ünk, tapasztal(t)unk csak legfeljebb nem mindenki ismeri fel a sorokból a fanyar humorunkat

Járda, az nincs a ház környékén (beleértve 15 kilométeres körzetet is), (Chennai-ban bent van, illetve akad).

India3 018

Ellentétben a helyiekkel, mi a forgalommal szemben haladunk, mert szeretjük látni az érkező eszközöket, de arra is vigyázni kell, mikor mibe ne lépjünk bele (itt Tib hozzáfűzné, hogy hátulról még így is meglephet minket 1-1 motoros, tuk-tukos, biciklista, de azért a többség szemből jön).

Szóval legalább 3 szemed legyen, ha gyalog indulsz neki az útnak. Mi eddig vasárnap indultunk neki, akkor nincs nagy forgalom a környéken.

Az egyikkel figyeld az út azon felét, ahol jönnek szembe veled a közlekedőedények. Mert több sávosan áramlanak, ott is, ahol mondjuk nincs 1 sávnál több(felfestve).

 

India3 068

A másodikkal az állatokat/embereket/likakat nézd, hogy kerülgethesd azokat és/vagy arra figyelj, hogy nehogy összetörd magad az út szélén, miközben arra ügyelsz, hogy el ne csapjon valami, ami száguld feléd.

A harmadikkal pedig az ürüléket lesd, hogy ne kelljen egy kis környékjárás után nagytakarítást végezned magadon. A nedves foltok sem minden esetben víznyomok, szóval, ha nem muszáj, abba se lépj bele (még akkor sem, ha felvettük a helyiek szokását és még a lépcsőházban levesszük a cipőnket).

Ha ezt a három feladatot sikeresen teljesíted folyamatosan, akkor már csak élvezni kell a sétát és néha kirúgni a szandálkádból a törmeléket és egyéb homokot és kipislogni szemedből  a port, amit a menetszél fúj bele és otthon meg majd jól lemosni, amit a (forró)levegő rátapaszt az arcodra…

De természetesen lehetőség van még kipróbálni másfajta közlekedési formát is, buszt, villamost, ja az nincs, vonatot, szekeret, tuk-tukot, kocsit és motort vagy biciklit. Vonattal, tuk-tukkal és autóval már van tapasztalat, a többivel valószínűleg nem is lesz. Busszal már van, de arról később és bővebben a T. Olvasó zsibbasztása érdekében!

India3 142

Mikor megemlítettem Tibnek, hogy motorozni kéne, akkor valami olyat magyarázott, hogy valószínűleg az első út alkalmával beszorulnánk 2 busz közé és szörnyet is halnánk azon nyomban.

De akkor eszembe jutott, hogy lehetne kerékpárral is menni, szemben a forgalommal, mert legalább úgy látjuk az érkezőket, ahogy gyalog is és ki tudjuk kerülni (esetleg) a dolgokat. Erre már nem mondott semmit, csak elém tett egy üveg vizet és megkért, hogy igyak többet, mert a melegtől fura mondatok hagyják el a számat.

Néhány közlekedési fotóért ide kéretik kattintani.

 

Chennai

Még mielőtt szombaton kiköltöztünk volna a város széléről a tengerparti levegőre, gyorsan egy kis városnézésre neveztünk be. Ami azt jelenti, hogy felsétáltunk a vonathoz és beutaztunk Chennai Beach megállóig (illetve, majdnem odáig, eggyel hamarabb szálltunk le, de legalább több élmény jött velünk szembe).

Chennai1 019

Vonatjegy ára: 12 Rs/ 2 fő (kb. 55 Ft)

Volt élmény bőven! Ott kezdődik, hogy a vonaton jól meg lettünk bámulva. Nem kicsit!

Aztán folytatódik azzal, hogy gonosz, galád turisták lettünk, de nem adtunk aprót a vonaton utazó kéregetők egyikének sem. Ezzel otthon sem mindig tudtam mit kezdeni, de itt aztán meg főleg fura és rossz érzés nem adni, de ha egynek adok, akkor ráreppen az emberre a többi kéregető is, annyit meg azért még sem tudunk adni. Nem egyszerű, nagyon nem :(

Sokat sétáltunk, sokat láttunk, keveset ettünk, és az igazat megvallva hazafelé a szálloda felé volt egyszer fél pillanatra halálfélelmem is. NA, csak lassan a testtel, nem olyan igazi, csak egy kis szellőcske…

Chennai1 185

Történt, hogy beültünk egy tuk-tukba és azzal szerettünk volna visszajutni a hotelba. De a sofőr olyan vagány, ahogy a többi autós, motoros és mindenki, aki az úton közlekedik, hogy egyszer be kellett csukni a szemem, mert azt hittem, nekicsapódunk valaminek, ami szemből és/vagy oldalról érkezik…

Persze, nem haltunk meg, semmi bajunk nem lett  (ha lesz jobb internet, fel is teszem a videót az út pár pillanatáról). A kedvünk sem ment el a tuk-tukozástól, csak SZOKNI KELL :)

És ami még  az első komolyabb (egész napos) kirándulásunkhoz tartozik, hogy sikerült kifogni egy miniszteri látogatást is a városba (megnyitós ünnepség), ami akkora dugót okozott, az amúgy is zsúfolt utcákra, hogy nem is tuk-tukkal jutottunk vissza a szállodáig, hanem még gyalogolnunk is kellett egy kicsit (1,5 órát) a halálfélelmes száguldás után hehehe.

És akkor most 5 apró különbség játékunk következik:

Mi a különbség a két fénykép között?

A helyes megfejtők között egy csudi indiai képeslapot sorsolunk ki, ami átvehető személyesen a Chennai, MGM Beach Resort-ban vagy kérés esetén postázásra kerülhet (hehehe)

Chennai1 201

 

Chennai1 040

 A kirándulás további képei a visitchennai albumban találhatók, kattintás után :)

 

Kapcsolódások:

Chennai – majd a wiki megmondja (HU)

Chennai.org.uk (EN)